對往復式內(nèi)燃機，活塞位于上止點時的氣缸容積稱為（）。

往復式壓縮機曲軸安裝中曲軸中心線應與氣缸中心線（），其偏差不應超過（）mm/m

當采用機械挺柱配氣機構的內(nèi)燃機工作時，氣門及其傳動件會因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門（），必須在氣門與傳動件之間預留出適當?shù)拈g隙。

往復式天然氣壓縮機曲軸采用滑動軸承時，曲軸的軸承一般由端部一只（）來完成。

驅(qū)動壓縮機組的內(nèi)燃機通常應用在自然條件比較惡劣的環(huán)境，為了保證內(nèi)燃機的順利啟動，在發(fā)動機的外部配有對（）的外循環(huán)加熱系統(tǒng)。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

往復式壓縮機的拆卸應遵循，由（）到（）的拆卸原則。

對于往復式內(nèi)燃機，水泵葉輪的檢修，水泵葉輪應無（）。如有破裂現(xiàn)象，則更換新件，如進行焊接修復，則修復后應做（）。

對于往復式內(nèi)燃機，如在水泵的檢修過程中需要更換（），則需要從發(fā)動機上拆下水泵。

對往復式壓縮機活塞組件中的填料函按密封圈結構的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。