整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。

運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。