單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋東起我國(guó)連云港,西至()。

A.鹿特丹
B.漢堡
C.不來(lái)梅
D.哥本哈根


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要缺點(diǎn)是()。

A.成本高
B.在不同軌距的國(guó)家國(guó)境站,需更換車輪
C.風(fēng)險(xiǎn)大
D.貨源不足

2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)主要是對(duì)()而言的。

A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣

3.單項(xiàng)選擇題浮動(dòng)公路是()裝卸搬運(yùn)方式與車輛渡船方式相結(jié)合從而完成全球物流的方式。

A.滾上滾下
B.移上移下
C.直達(dá)
D.聯(lián)運(yùn)

4.單項(xiàng)選擇題全球物流中,主要的運(yùn)輸方式是()。

A.鐵路
B.公路
C.航空
D.海運(yùn)

5.單項(xiàng)選擇題()是一種代辦國(guó)際運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)等業(yè)務(wù)的形式。

A.國(guó)際報(bào)關(guān)
B.國(guó)際貨代
C.國(guó)際承運(yùn)
D.國(guó)際物流

6.單項(xiàng)選擇題無(wú)船承運(yùn)商的英文縮寫是()。

A.NVODD
B.NVOBB
C.NVOCC
D.NVOFF

8.單項(xiàng)選擇題海關(guān)監(jiān)管的主要目的是防止走私和()。

A.資金轉(zhuǎn)移
B.逃稅
C.金融風(fēng)險(xiǎn)
D.偷渡

9.單項(xiàng)選擇題國(guó)際通關(guān)可以通過(guò)()方式,提高通關(guān)速度。

A.電子報(bào)關(guān)
B.提前報(bào)關(guān)
C.免檢
D.抽檢

10.單項(xiàng)選擇題()是國(guó)際物流中的一個(gè)制約因素,所以必須加速。

A.國(guó)際通關(guān)
B.國(guó)際貨檢
C.海關(guān)付稅
D.進(jìn)出口許可證

最新試題

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。

題型:判斷題

物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。

題型:判斷題

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

題型:判斷題

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。

題型:判斷題

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

題型:判斷題

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。

題型:判斷題

運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。

題型:判斷題

物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

題型:判斷題

根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。

題型:判斷題

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

題型:判斷題