單項(xiàng)選擇題企業(yè)物流外包之后，（）參與第三方物流的運(yùn)作過(guò)程中來(lái)。

A.不需要
B.需要
C.完全沒(méi)必要
D.絕大數(shù)情況下不需要


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1.單項(xiàng)選擇題部分物流職能外包將使得績(jī)效測(cè)量變得（）。

A.相對(duì)容易
B.十分容易
C.困難
D.比較容易

2.單項(xiàng)選擇題（）是第三方物流的“協(xié)助提高者”。

A.第一方物流
B.第二方物流
C.傳統(tǒng)物流
D.第四方物流

3.單項(xiàng)選擇題第四方物流的實(shí)施包括了（）、系統(tǒng)的集成和運(yùn)作的銜接。

A.業(yè)務(wù)的剝離
B.流程的再造
C.流程的一體化
D.業(yè)務(wù)外包

5.單項(xiàng)選擇題第四方物流集成了（）和第三方物流的能力。

A.信息咨詢
B.管理咨詢
C.技術(shù)咨詢
D.業(yè)務(wù)咨詢

6.單項(xiàng)選擇題第四方物流成功的關(guān)鍵，是以（）的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。

A.行業(yè)最佳
B.個(gè)性化
C.專業(yè)化
D.超過(guò)平均水平

8.單項(xiàng)選擇題所謂（），就是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。

A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流

9.單項(xiàng)選擇題外包程度最高的是（）。

A.某一項(xiàng)物流活動(dòng)外包
B.某幾項(xiàng)物流活動(dòng)外包
C.偶然外包一些物流職能
D.完全供應(yīng)鏈外包

10.單項(xiàng)選擇題如果物流是企業(yè)戰(zhàn)略的核心，但企業(yè)物流管理能力很低，那么（）將會(huì)給該公司帶來(lái)很多收益。

A.自營(yíng)物流
B.尋找物流伙伴
C.放棄物流業(yè)務(wù)
D.擴(kuò)展物流自營(yíng)的范圍

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物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。

題型：判斷題

根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。

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管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

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物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

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要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

題型：判斷題

一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。

題型：判斷題

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

題型：判斷題

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》等。

題型：判斷題

物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。

題型：判斷題

整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

題型：判斷題