A.與商品廣告同步
B.信息量大,分布廣
C.動態(tài)性強,實時性高
D.種類多
E.趨于標準化
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A.用戶物品信息
B.配送信息
C.社會可用運輸資源信息
D.交通和地理信息
E.物流成本信息
A.物料流轉(zhuǎn)信息
B.物流設(shè)備信息
C.物流操作層信息
D.物流質(zhì)量信息
E.物流成本信息
A.運輸
B.倉儲
C.配送
D.物流系統(tǒng)內(nèi)信息
E.物流系統(tǒng)外信息
A.擴張
B.輸入
C.轉(zhuǎn)換
D.輸出
E.反饋
A.知識與資料
B.圖象
C.運輸與倉儲設(shè)備
D.數(shù)字
E.文件
A.包裝與流通加工
B.裝卸搬運和保管
C.運輸與配送
D.物流信息
E.原材料采掘
A.客戶細分
B.產(chǎn)品要求恰當
C.運輸一體化
D.存貨周期合理
E.存貨商品的保養(yǎng)
A.質(zhì)量標志與數(shù)量標志
B.時間標志
C.價格標志
D.結(jié)構(gòu)標志
E.分布標志
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
A.市場調(diào)查
B.客戶分類
C.交易前
D.交易中
E.交易后
最新試題
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
當與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。