A.相互尊重
B.彼此平等
C.互惠互利
D.協(xié)商一致
E.自由貿易
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A.對外貿易
B.國際間的商品和知識交流
C.信息技術
D.全球物流
E.電子技術
A.信息技術的迅猛發(fā)展
B.國際標準化的推廣
C.跨國公司的全球化擴張
D.經(jīng)濟全球化
E.全球貿易一體化
A.報關單核查
B.動植物檢疫
C.稅務手續(xù)
D.商品認證書
E.信用證審核
A.國際運輸
B.國際投資
C.倉儲
D.保稅倉
E.報關
A.歐洲大陸橋
B.非洲大陸橋
C.北美大陸橋
D.西伯利亞大陸橋
E.新歐亞大陸橋
A.一次談判
B.一次托運
C.一次記費
D.一份單據(jù)
E.一次保險
A.客戶
B.供應商
C.資金供給者
D.組織
E.第三方物流企業(yè)
A.客戶的客戶
B.供應商的供應商
C.客戶
D.供應商
E.第三方物流企業(yè)
A.客戶的客戶
B.供應商的供應商
C.資金供給者
D.政府
E.第三方物流企業(yè)
A.從庫存管理向信息管理轉變
B.從利潤管理向成本管理轉變
C.從產(chǎn)品管理向客戶管理轉變
D.從交易管理向關系管理轉變
E.從功能管理向過程管理轉變
最新試題
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調與控制。
物流質量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質量服務”。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
整個物流的質量目標,就是其服務質量。
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。
要提高服務質量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質量。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>