單項選擇題集貨運輸是集中貨物后利用（）進(jìn)行遠(yuǎn)距離、大批量的運輸。
A.鐵路
B.公路
C.干線運輸形式
D.干線與支線
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1.單項選擇題廠內(nèi)運輸?shù)膶嵸|(zhì)是（）。
A.非運輸
B.移庫
C.貨物周轉(zhuǎn)
D.搬運
2.單項選擇題二次運輸是到貨站與（）間的短途運輸。
A.工廠、倉庫
B.用戶
C.指定接貨地點
D.計費站
3.單項選擇題支線運輸是對干線運輸?shù)模ǎ?/a>
A.補充形式
B.輔助形式
C.替代形式
D.銜接形式
4.單項選擇題干線運輸是運輸?shù)模ǎ?/a>
A.主要組成部分
B.主體
C.最快部分
D.主要收費部分
5.單項選擇題管道運輸?shù)淖畲髢?yōu)勢是（）。
A.運量大
B.低成本
C.連續(xù)性強，運量大
D.安全
最新試題
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
題型：判斷題
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。
題型：判斷題
E.D.I的對象是計算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
題型：判斷題
提單與提貨單是一回事。
題型：判斷題
集裝箱船可以用來裝運散貨。
題型：判斷題
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
題型：判斷題
運輸在全部物流費中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。
題型：判斷題
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運代理的作用將逐漸萎縮
題型：判斷題
E.D.I可以減少交易時間，降低物流成本且安全可靠。
題型：判斷題
貨運代理只是中介，不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
題型：判斷題