A.蒸汽機車
B.內(nèi)燃機車
C.電力機車
D.核動力機車
E.牽引機車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.路基
B.橋梁隧道建筑物
C.車輛暫停區(qū)域
D.軌道
E.信號系統(tǒng)
A.線路
B.機車車輛
C.信號設(shè)備
D.GPS監(jiān)控系統(tǒng)
E.車站
A.作業(yè)場地
B.腹地疏散能力
C.通道
D.倉儲能力
E.交易設(shè)施
A.運輸
B.服務(wù)
C.工業(yè)
D.商業(yè)
E.旅游
A.集裝箱船
B.散裝貨船
C.郵輪
D.油船
E.滾裝船和載駁船
A.簡裝倉容
B.散裝倉容
C.包裝倉容
D.集裝倉容
E.集裝箱數(shù)量
A.排水量
B.載重量
C.自重量
D.容量
E.體積
A.航行性能
B.船舶制造材料性能
C.重量性能
D.船舶的容積性能
E.船舶壽命
A.船舶
B.港口
C.航道
D.錨地
E.修船場
A.稱重處
B.停車場
C.維修場
D.油庫
E.貨運業(yè)務(wù)區(qū)
最新試題
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達運輸取代。
鐵路運輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
集裝箱船可以用來裝運散貨。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
配送是物流的末端。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
配送是最接近最終客戶的物流活動。