運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

提單與提貨單是一回事。

管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

配送是物流的末端。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。