運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。

集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

E.D.I可以減少交易時(shí)間，降低物流成本且安全可靠。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。