A.A行
B.K行
C.B行
D.F行
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船體主要結構圖的用途有()。
Ⅰ可通過其了解本船船體結構尺度;
Ⅱ是造船時計算強度和選用構件的依據(jù);
Ⅲ是修船時決定是否需要換新的依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶橫剖面包括()。
Ⅰ中橫剖面圖;
Ⅱ船首處橫剖面圖;
Ⅲ機艙處橫剖面圖;
Ⅳ貨艙處橫剖面圖;
Ⅴ船尾處橫剖面圖。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
下列結構圖中,不屬于船體的基本結構圖()。
Ⅰ縱中剖面結構圖;
Ⅱ各層甲板圖;
Ⅲ內底結構圖;
Ⅳ外板展開圖;
Ⅴ中橫剖面圖。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
船體主要結構圖的用途有()。
Ⅰ表明了船體構件的尺度;
Ⅱ是造船時計算強度和選用材料的依據(jù);
Ⅲ是修船時更換板材或骨架的依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.1/3
B.2/3
C.1/4
D.2/4
最新試題
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
限界線是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結果。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。