A.變形
B.磨損銹損
C.裂紋
D.A+B+C均是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單獨空載
B.聯(lián)合額定轉(zhuǎn)速
C.行程限位
D.保持懸掛
A.在最低設(shè)計變幅角度下進行
B.回轉(zhuǎn)極限角度按批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙規(guī)定
C.在最高設(shè)計變幅角度下進行
D.A+B均是
吊桿式起重機在保持懸掛試驗認為合格后，還應(yīng)進行（）。
Ⅰ慢速升降重物試驗；
Ⅱ絞車的制動試驗；
Ⅲ連同試驗負荷進行慢速變幅試驗；
Ⅳ連同試驗負荷進行回轉(zhuǎn)試驗。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.加載試驗
B.起貨機絞放試驗
C.雙桿聯(lián)合操作試驗
D.其他功能試驗
吊桿裝置單桿經(jīng)保持懸掛試驗認為合格后，尚應(yīng)在懸掛重物的情況下進行（）試驗。
Ⅰ慢速升降；
Ⅱ絞車的制動；
Ⅲ盡可能大地向左右兩舷擺動。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.僅Ⅱ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
限界線是指（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
滾裝貨物通常不包括（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。