單項(xiàng)選擇題動(dòng)穩(wěn)性力矩或動(dòng)穩(wěn)性力臂在穩(wěn)性范圍內(nèi)隨橫傾角增大而增大，當(dāng)橫傾角為（）時(shí)，該值達(dá)到最大。
A.極限靜傾角
B.穩(wěn)性消失角
C.極限動(dòng)傾角
D.靜傾角
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1.單項(xiàng)選擇題某輪開航時(shí)因貨物裝載左右不均，船舶重心向右偏離中線面0.14m，則當(dāng)船舶受外力作用右傾5°時(shí)，該輪的復(fù)原力臂減少（）m。
A.0.180
B.0.140
C.0.103
D.0.101
2.單項(xiàng)選擇題船舶Δ＝18764t，GM＝0.187m，現(xiàn)存在初始橫傾角θ0＝2.14°，則船舶橫傾角為20°時(shí)復(fù)原力矩減?。ǎ﹖²m。
A.708
B.643
C.613
D.507
3.單項(xiàng)選擇題船舶Δ＝8559t，GM＝1.107m，因油水使用左右不均而存在初始橫傾角θ0＝2.12°，則船舶重心橫坐標(biāo)為（）m。
A.0.102
B.0.104
C.0.106
D.0.108
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船寬增大而其他影響因素不變時(shí)，靜穩(wěn)性曲線圖中（）。
A.θV增大
B.GZmax減小
C.GZmax增大
D.θmax增大
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)橫傾角增大至某一角度，靜穩(wěn)性曲線取得極值點(diǎn)，它標(biāo)明了曲線最高點(diǎn)的位置，反映出船舶在橫傾中所具有的（）。
A.橫傾力矩
B.穩(wěn)性消失角
C.極限靜傾角
D.最大靜穩(wěn)性力臂
最新試題
面積滲透率是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：單項(xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
題型：單項(xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型：單項(xiàng)選擇題