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單項(xiàng)選擇題在《CSS規(guī)則》中，當(dāng)確定貨件的慣性力時(shí)，應(yīng)進(jìn)行船寬與初穩(wěn)性高度比值修正。當(dāng)該比值小于13時(shí)，其修正系數(shù)隨比值的減少而（）。

A.增大
B.不變
C.減小
D.以上都有可能

1.單項(xiàng)選擇題在《CSS規(guī)則》中，當(dāng)確定貨件的慣性力時(shí)，應(yīng)進(jìn)行船長及航速修正。其修正系數(shù)隨船長增加而（）。

A.增大
B.不變
C.減小
D.以上都有可能

2.單項(xiàng)選擇題在《CSS規(guī)則》中，當(dāng)進(jìn)行系固方案核算時(shí)，應(yīng)對其（）加速度進(jìn)行船長及航速修正系數(shù)的修正。

A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.以上都是

3.單項(xiàng)選擇題貨物約束力矩與傾覆力矩方向相反，由（）貨兩部分組成。

A.貨物自身具有的重量約束力矩和慣性力矩
B.傾覆力矩、風(fēng)壓力矩和摩擦力矩之和
C.貨物自身具有的重量約束力矩和系索提供的約束力矩
D.慣性力矩和非慣性力矩

4.單項(xiàng)選擇題貨件受波濺面積指高出上甲板或上甲板艙蓋（）m以內(nèi)的貨件受波濺面積。

A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5

5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)驗(yàn)法校核貨物系固方案時(shí)，假定貨件所受橫向慣性基本加速度值為（）。

A.1g
B.2g
C.9.181m/s²
D.A、C均是