A、1分鐘,4分鐘
B、2分鐘,5分鐘
C、2分鐘,6分鐘
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A、船長
B、大副
C、輪機(jī)長
A、缺氧
B、有毒氣體
C、有煙霧
A、30分鐘
B、40分鐘
C、50分鐘
A、4套
B、2套
C、1套
A、儲(chǔ)壓式空氣呼吸器
B、防毒面具
C、A、B均可
最新試題
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
關(guān)于跳水離開難船的注意事項(xiàng)中,下列說法正確的是()
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機(jī)艙和油輪的()貨油泵艙。
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表,下列說法正確的是()①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。