A、發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告的
B、未如實(shí)填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書的
C、A+B
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進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法?()①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測氧測爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護(hù),并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器
橫渡江河時(shí)舟首應(yīng)偏向上游或與波浪成(),嚴(yán)謹(jǐn)與浪平行。
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故,造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所;三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說法正確的是()①封閉處所作業(yè)沒有必要工作許可證制度,部門長不必填寫《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮和協(xié)調(diào),對作業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前,應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可,禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故,必須對現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估,確定可以安全進(jìn)入艙室施救。
船舶班組管理中每次作業(yè)必須做到()
停泊船應(yīng)按規(guī)定顯示信號,不得妨礙其他船舶的()的安全。
船舶管理,以每天簡單重復(fù)做對做全防碰撞等()安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
通常登高操作有哪些要求?()①達(dá)到2米以上算登高作業(yè)②需要系安全帶③需要穿工作服工作鞋戴安全帽④必須搭跳板
保持江、河、湖泊水域的潔凈是()的社會(huì)責(zé)任。
制定《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》是為了()。
船外機(jī)的磨合期一般為()個(gè)小時(shí),在磨合期間如果是二沖程船外機(jī)則要特別注意二沖程機(jī)油的配比。