A、輪機(jī)長(zhǎng)
B、作業(yè)負(fù)責(zé)人
C、船長(zhǎng)
D、大管
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A、地中海區(qū)域
B、南海
C、馬六岬海峽
D、臺(tái)灣海峽
A、2年
B、5年
C、6年
D、長(zhǎng)期有效
A、25海里
B、50海里
C、60海里
D、12海里
A、有毒害性
B、有放射性
C、海洋污染物
D、以上都錯(cuò)
A、上油污應(yīng)急計(jì)劃
B、防污證書(shū)
C、STCW公約
D、ISM規(guī)則
最新試題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。