A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.鐵基粉末冶金合金
D.碳素鋼
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A.35°
B.45°
C.75°
D.90°
A.35°
B.45°
C.75°
D.90°
A.連桿
B.氣環(huán)
C.活塞銷(xiāo)
D.活塞環(huán)
A.油環(huán)
B.氣環(huán)
C.活塞銷(xiāo)
D.活塞環(huán)
A.1-3mm
B.3-5mm
C.5-9mm
D.10-15mm
最新試題
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車(chē)輪,一般調(diào)整主動(dòng)車(chē)輪。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤(pán)式門(mén)座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車(chē)輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車(chē)架。