A.左,右行走操縱手柄同時(shí)向前
B.右行走操縱手柄向后
C.左行走操縱手柄向后
D.左行走操縱手柄向前
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A.除銹
B.冷卻
C.密封運(yùn)動(dòng)部件
D.以上均是
A.更易凍結(jié)
B.能更好地吸收熱
C.如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)易開鍋
D.更易蒸發(fā)
A.50
B.100
C.250
D.500
A.最初的50小時(shí)
B.最初的100小時(shí)
C.最初的250小時(shí)
D.最初的500小時(shí)
A.作業(yè)前,應(yīng)事先觀察并記錄地形和地質(zhì)狀態(tài),以免造成機(jī)器翻倒和山體塌陷
B.在視野清楚的地方,可以不設(shè)置信號(hào)員
C.作業(yè)區(qū)和機(jī)器回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),以及機(jī)器移動(dòng)區(qū)、嚴(yán)禁人員進(jìn)入
D.在有巖石滾落的場(chǎng)地作業(yè),駕駛室上方必須安裝防護(hù)罩
最新試題
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
滾動(dòng)軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。