A.抓取土方
B.挖掘停機(jī)面以下的土
C.挖掘水面以下的土
D.挖掘深基坑
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A.左,右行走操縱手柄同時向前
B.右行走操縱手柄向后
C.左行走操縱手柄向后
D.左行走操縱手柄向前
A.除銹
B.冷卻
C.密封運(yùn)動部件
D.以上均是
A.更易凍結(jié)
B.能更好地吸收熱
C.如果發(fā)動機(jī)溫度過高時易開鍋
D.更易蒸發(fā)
A.50
B.100
C.250
D.500
A.最初的50小時
B.最初的100小時
C.最初的250小時
D.最初的500小時
最新試題
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
由于短時過載,使齒根部危險斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會對零件造成副作用。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
為了保證起重機(jī)支腿多個車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。