A、流量
B、轉(zhuǎn)速
C、推力
D、轉(zhuǎn)矩
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A.同后橋一起支承車架、安裝在車架上的各個(gè)總成及機(jī)械的負(fù)載
B.承擔(dān)主傳動(dòng)器、差速器、半軸等零部件的安裝支承和保護(hù)作用
C.行駛系的主要組成部分,使左右驅(qū)動(dòng)輪的相對(duì)位置固定
D.行駛中承受由車輪傳來(lái)的路面反作用力和力矩,通過(guò)懸架傳遞給車架
A.只承受轉(zhuǎn)矩
B.只承受彎矩
C.內(nèi)端承受彎矩,外端承受轉(zhuǎn)矩
D.內(nèi)端承受轉(zhuǎn)矩,外端承受彎矩
A.拆裝復(fù)雜
B.可靠性較低
C.受力簡(jiǎn)單
D.可用毛胚鋼車削得到
A彎矩
B轉(zhuǎn)矩
C彎矩和其他的力
D轉(zhuǎn)矩和其他的力
A.驅(qū)動(dòng)輪
B.十字軸
C.差速器
D.傳動(dòng)軸
最新試題
零件在內(nèi)力作用下,其尺寸和形狀改變的現(xiàn)象稱為變形。
起吊重物時(shí),鋼絲繩與垂直線所形成的夾角越大,鋼絲繩受力也越大。
波形分為周期性波形和非周期性波形。
與滑輪組倍率相等的是()
非門(mén)邏輯門(mén)的輸入端、輸出端關(guān)系相反。
輪胎式起重機(jī)起重量大于()的應(yīng)裝設(shè)力矩限制器。
重物懸停在空中時(shí),吊臂自動(dòng)回縮,經(jīng)檢查平衡閥一切正常,需檢查()原因。
資料檢索的途徑有()
滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、鋼板、尼龍制成。
汽車起重機(jī)在行駛過(guò)程中,上車操縱室也可以乘座人員。