A.清潔壓載艙的壓載
B.專用壓載艙壓載水的排放
C.原油洗艙
D.A、B、C都應記錄
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A.國際防止油污證書
B.油類記錄簿
C.原油洗艙系統(tǒng)操作與設備手冊
D.船上油污應急計劃
A.載運2000噸以上散裝貨油的船舶
B.任何船舶
C.150總噸以上船舶
D.A和C是
按照現(xiàn)行的《MARPOL73/78》議定書Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情況下應進行報告（）。
Ⅰ.為在海上救助人命而進行的油類超標的可能排放；
Ⅱ.為船舶安全而進行的油類超標的可能排放；
Ⅲ.船舶在營運期間排放油類超過允許的排放量或瞬間排放率；
Ⅳ.船長15米及以上船舶發(fā)生影響船舶安全的損壞
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照現(xiàn)行的《MARPOL73/78》議定書Ⅰ的要求，船長15米及以上船舶在下列哪些情況下應進行報告（）。
Ⅰ.發(fā)生碰撞、擱淺、火災或爆炸；
Ⅱ.發(fā)生浸水和貨物移動；
Ⅲ.發(fā)生操舵或推進裝置的失靈或故障；
Ⅳ.發(fā)生發(fā)電系統(tǒng)和主要導航設備的失靈或故障
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．集裝箱船
B．高速船
C．散貨船
D．液貨船
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應有英文或法文記錄，當有爭議或不一致時，以（）為準。
下列有關油分散劑的說法中，不正確的是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應采用雙層船殼或中高甲板結構設計。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應距最近陸地（）海里以上。
船舶發(fā)生污染事故后，應以打撈為主進行處理，其目的是（）。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
大型圍油欄可用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。