A.動葉是蒸汽由熱力勢能轉換為機械能的主要環(huán)節(jié)
B.葉輪鑲裝在葉輪上
C.動葉柵裝在軸上
D.在葉輪的內緣均布著許多葉片,組成一個環(huán)形葉柵
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A.必須具備兩個條件,即蒸汽的能量條件和噴嘴的結構條件
B.所謂能量條件是蒸汽必須具有一定的動力勢能,且噴嘴進口處的壓力要低于出口處的壓力
C.蒸汽在這個壓力差的作用下流過噴嘴,壓力和溫度逐漸升高、體積膨脹,比體積增加,焓值也隨之降低
D.蒸汽在噴嘴中進行能量轉換的過程是等容過程
A.當一定溫度和壓力的蒸汽經過噴嘴葉柵時,將熱能轉換成蒸汽高速流動的動能
B.當高速汽流經過動葉柵時,將勢能轉化為轉子旋轉的機械能,從而完成利用蒸汽熱能驅動各種機械做功的任務
C.蒸汽的熱力勢能轉換成蒸汽的動能和蒸汽的動能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功,這種能量轉換是在噴嘴和動葉中共同完成的
D.蒸汽在固定不動的噴嘴中流動,其壓力降低,流速增加,將蒸汽的熱力勢能轉換成動能
A.汽輪機是將蒸汽的熱力勢能轉換成機械能,借以拖動其他機械旋轉的原動機
B.具有較高壓力和溫度的蒸汽經主汽門、調節(jié)閥進人汽輪機
C.由于汽輪機排汽口處的壓力高于進汽壓力,在這個壓力差的作用下蒸汽向排汽口流動,其壓力和溫度逐漸降低
D.汽輪機的排汽仍具有一定的壓力和溫度,因此仍具有一定的熱力勢能,這部分沒有轉換成機械能的能量稱為冷源損失
A.質量焓,干度,濕度
B.質量焓,濕度,干度
C.質量熵,濕度,干度
D.質量熵,干度,濕度
A.固體燃料燃燒所產生的煙塵主要來自燃料所含的灰分
B.液體燃料的灰分含量很少,一般為0.1%~0.4%
C.固體燃料煤中的硫以有機硫和無機硫形態(tài)存在,還有極少量的單質硫
D.燃料燃燒時NOx產生的途徑之一是燃燒時空氣中的氮在較低溫度下被氧化而生成氮氧化物,稱為溫度型NOx
A.在煤粉爐中燃料是在爐膛空間內呈懸浮燃燒,屬懸浮燃燒方式
B.煤粉氣流在爐膛內的燃燒過程可分為三個階段:著火前的準備階段、著火燃燒階段和燃盡階段,對應于爐膛內的三個區(qū):著火區(qū)、燃燒區(qū)和燃盡區(qū)
C.一次風速要適中,過高對著火不利,會造成脫火;過低會造成煤粉沉積,堵塞一次風管
D.二次風是單獨送入爐膛的,二次風的風速比一次風要選得低
A.層燃燃燒爐膛內的燃燒兩部分
B.鏈條爐的新煤是隨爐排的移動被連續(xù)送入爐膛的,因此煤的燃燒分層也與固定爐排層燃爐不同
C.從鏈條爐排上煤的燃燒過程分層情況,可得知在爐排前進的方向上各區(qū)所需的空氣量是相同的
D.層燃燃燒中燃料的顆粒大小和粒度的均勻性以及燃料層厚度對燃燒率和燃盡度有很大的影響就是將煤放置在爐排亡燃燒,煤的燃燒包括在煤層中的燃燒和煤層析出的可燃氣體在煤層上方
A.層燃爐
B.室燃爐
C.沸騰爐
D.復燃爐
A.當燃燒溫度低于900~1000℃時,化學反應速度小于氧氣向反應表面的擴散速度
B.隨著溫度不斷升高,燃燒反應速度反比于化學反應速度常數而減小
C.處于動力區(qū)和擴散區(qū)之間的燃燒過程是過渡區(qū),過渡區(qū)內的化學反應速度和氧向反應表面的擴散速度相差不多
D.在一定條件下,可以使燃燒過程由一個區(qū)域移向另一個區(qū)域,例如,在反應溫度不變的條件下,減小燃料的粒度或增加氣流的相對速度,可以使燃燒過程由擴散區(qū)移向過渡區(qū),甚至動力區(qū)
A.煤在受熱時,煤顆粒表面和滲在縫隙里的水分蒸發(fā)出來,變成干燥的煤,同時逐漸使最易斷裂的鏈狀和環(huán)狀的烴揮發(fā)出來成為氣態(tài)揮發(fā)分
B.當溫度繼續(xù)升高而使煤中較難分解的烴也析出揮發(fā)后,剩下的就是多孔性結構的焦炭了
C.焦炭在氣相氧化劑中燃燒就是氣-固勻相燃燒,燃燒可能發(fā)生在炭粒的外部表面,也可能發(fā)生在炭粒的內部氣孔表面處
D.焦炭在氣相中的非均相燃燒就是指碳與氧氣的反應、碳與二氧化碳的反應、碳與水汽的反應和碳與氫氣的反應
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