下圖機(jī)構(gòu)中（）存在局部自由度。
A.F處
B.I處
C.D處
D.B處
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下圖機(jī)構(gòu)中（）處存在復(fù)合鉸鏈。
A.B處
B.D處
C.F處
D.G處
A.機(jī)構(gòu)中存在兩處移動(dòng)副且導(dǎo)路平行
B.機(jī)構(gòu)中存在兩處旋轉(zhuǎn)副且軸線平行
C.兩個(gè)構(gòu)件組成兩個(gè)旋轉(zhuǎn)副且軸線平行
D.兩個(gè)構(gòu)件分別在兩處組成兩組移動(dòng)副，且導(dǎo)路平行
下圖機(jī)構(gòu)中（）處存在虛約束。
A.F
B.D
C.G
D.E
最新試題
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括（）
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
根據(jù)工作類型或用途的不同，機(jī)器可分為哪幾類？（）
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)類型有（）種。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。