A.分子碰撞機會增加
B.反應(yīng)物壓力增加
C.活化分子百分率增加
D.反應(yīng)的活化能降低
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為了減少汽車尾氣中NO和CO污染大氣，擬按下列反應(yīng)進行催化轉(zhuǎn)化NO（g）+CO（g）=1/2N2（g）+CO2（g），
（298.15K）=-374kJ/mol。為提高轉(zhuǎn)化率，應(yīng)采取的措施是：（）
A.低溫高壓
B.高溫高壓
C.低溫低壓
D.高溫低壓
A.生成物的體積分?jǐn)?shù)一定增加
B.生成物的產(chǎn)量一定增加
C.反應(yīng)物濃度一定降低
D.使用了合適的催化劑
A.k值較大的反應(yīng)，其反應(yīng)速率在任何情況下都大
B.通常一個反應(yīng)的溫度越高，其k值越大
C.一個反應(yīng)的k值大小與反應(yīng)的性質(zhì)無關(guān)
D.通常一個反應(yīng)的濃度越大，其k值越大
A.Kp=Kc
B.Kp=Kc×（RT）
C.Kp=Kc/（RT）
D.Kp=1/c
一定溫度下，某反應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)平衡常數(shù)
的數(shù)值：（）
A.恒為常數(shù)，并與反應(yīng)方程式的寫法有關(guān)
B.由反應(yīng)方程式的寫法而定
C.由平衡濃度及平衡分壓而定
D.由加入反應(yīng)物的量而定
暴露在常溫空氣中的碳并不燃燒，這是由于反應(yīng)C（s）+O2（g）=CO2（g）的[已知：CO2（g）的
（298.15K）=-394.36kJ/mol]：（）
A.>0，不能自發(fā)進行
B.<0，但反應(yīng)速率緩慢
C.逆反應(yīng)速率大于正反應(yīng)速率
D.上述原因均不正確
A.活化分子百分?jǐn)?shù)增加
B.混亂度增加
C.活化能增加
D.壓力增大
A.△H<0，△S<0
B.△H>0，△S<0
C.△H<0，△S>0
D.△H>0，△S>0
下列反應(yīng)中
>0的是：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.
越小，反應(yīng)速率越快
B.
越小，反應(yīng)速率越快
C.活化能越小，反應(yīng)速率越快
D.活化能越大，反應(yīng)速率越快
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已知乙酸與乙酸乙酯的混合物中氫（H）的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為7%，其中碳（C）的質(zhì)量分?jǐn)?shù)是：（）
六氯苯的結(jié)構(gòu)式正確的是：（）
0.1mol的某不飽和烴在一定條件下能跟0.1molH2發(fā)生加成反應(yīng)生成飽和烴，完全燃燒時生成0.3molCO2氣體，該不飽和烴是：（）
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