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A.分辨率
B.屏幕尺寸
C.灰度等級(jí)
D.電源穩(wěn)定性
E.亮度
A.光電轉(zhuǎn)換
B.產(chǎn)生同步信號(hào)
C.空間信號(hào)轉(zhuǎn)換為時(shí)域信號(hào)
D.彩色編碼
E.生成亮度和色度信號(hào)
A.入口控制部分
B.出口控制部分
C.庫（場(chǎng)）內(nèi)監(jiān)控部分
D.中心管理/控制部分
E.收費(fèi)管理部分
A.對(duì)巡查人員的巡查時(shí)間進(jìn)行分析處理
B.對(duì)進(jìn)行中的巡查過程實(shí)施監(jiān)控管理
C.對(duì)在巡查過程中出現(xiàn)未按規(guī)定時(shí)間巡查的行為發(fā)出報(bào)警信息
D.對(duì)在巡查過程中出現(xiàn)未按規(guī)定軌跡巡查的行為發(fā)出報(bào)警信息
E.對(duì)巡查方式、路線、進(jìn)行事先約定、設(shè)置
最新試題
UPS電源長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔（）個(gè)月應(yīng)完全放電一次。
環(huán)路檢測(cè)器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車輛通過計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。
安全防范技術(shù)通常指一組專門用于社會(huì)安全防范的，旨在實(shí)現(xiàn)預(yù)防、制止違法犯罪和重大治安事件為目的的（）。
在無市電情況下入侵報(bào)警系統(tǒng)的正常工作時(shí)間最短不少于8小時(shí)。
多線制模式又叫分線制模式，各報(bào)警防區(qū)通過多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用（）連接方式。
安全防范系統(tǒng)效能評(píng)估是運(yùn)用定性的、定量的或定性與定量相結(jié)合的方法，借助一定的指標(biāo)體系，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，綜合評(píng)判系統(tǒng)滿足（）程度的過程。
被保護(hù)對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程包括（）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估幾個(gè)階段。
安全防范所針對(duì)的安全問題屬于（）。
在監(jiān)視器的畫面上產(chǎn)生若干條間距相等的豎條干擾，干擾信號(hào)的頻率基本上是行頻的整數(shù)倍，這是由于視頻傳輸線的特性阻抗失配造成的。
安全防范系統(tǒng)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過程（）