為了提高機(jī)車的速度，必須增加車體的自重。

構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。

刮削平板時(shí)，必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削，否則會造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

運(yùn)動(dòng)副限制構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的作用稱為約束。

機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱為軸重。

輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。

韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個(gè)為車內(nèi)采光的固定窗。

軸列式字母表示法中的A即1。

韶山3B型電力機(jī)車側(cè)梁不是主要的承載和傳力部件。

把一組協(xié)同工作的零件組成的獨(dú)立制造或獨(dú)立裝配的組合體稱為部件。