土層錨桿支護(hù)，為了不使錨桿引起地面隆起，最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3～4m。

反鏟挖土機(jī)適宜開(kāi)挖停機(jī)面以上Ⅰ～Ⅳ類(lèi)土。

發(fā)包單位將工程分包給不具有相應(yīng)資質(zhì)條件的承包單位，責(zé)令改正，處以罰款。

土層錨桿的層數(shù)應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，一般上下層間距為2～5m。

防水工程按其構(gòu)造作法可以分為結(jié)構(gòu)自防水和防水層防水兩大類(lèi)。

孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用，也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加，控制超載時(shí)的裂縫發(fā)展，減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。

地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu)，墻厚一般達(dá)800～1000mm。

水刷石面層屬于般抹灰。

砌磚通常采用“三一”砌磚法，指的是塊磚、一鏟灰、一擠揉。

砂漿應(yīng)隨拌隨用，使用時(shí)間不超過(guò)4h。