A.在無(wú)任何損失的理想情況下,如每個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的供油量保持不變,則柴油機(jī)所做的功應(yīng)相等,速度特性曲線中的扭矩應(yīng)為一水平直線。
B.柴油機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速而倍增,要獲得最大功率,可最大限度供油,增加轉(zhuǎn)速。
C.轉(zhuǎn)速?gòu)男≈饾u增大,燃油消耗率隨著下降,到一定(中等)轉(zhuǎn)速時(shí),燃油消耗率最低。
D.轉(zhuǎn)速?gòu)男≈饾u增大,燃油消耗率隨著轉(zhuǎn)速增高而逐漸增大。
E.燃油消耗率與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。
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A.進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣
B.進(jìn)氣、做功、壓縮和排氣
C.做功、壓縮、排氣和進(jìn)氣
D.都不對(duì)
A.機(jī)體
B.燃油供給系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
E.啟動(dòng)裝置
A.分度圓
B.模數(shù)
C.周節(jié)
D.壓力角
E.螺旋角盧而方向相反
A.177
B.217.5
C.135
D.82.5
A.370
B.296
C.164
D.74
塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下圖所示。設(shè)機(jī)架重力G=500kN,重心在C點(diǎn),與右軌相距a=1.5m。最大起吊重量P=300kN,與右軌B最遠(yuǎn)距離l=10m。平衡物重力為G1,與左軌A相距χ=6m,二軌相距b=3m。試求起重機(jī)在滿載與空載時(shí)都不至翻倒的平衡重物G1的范圍和反力FNA(FNB)
要保障空載時(shí)機(jī)身平衡而不向左翻倒,G 1的最大值是()。
A.361kN
B.361N
C.375kN
D.375N
塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下圖所示。設(shè)機(jī)架重力G=500kN,重心在C點(diǎn),與右軌相距a=1.5m。最大起吊重量P=300kN,與右軌B最遠(yuǎn)距離l=10m。平衡物重力為G1,與左軌A相距χ=6m,二軌相距b=3m。試求起重機(jī)在滿載與空載時(shí)都不至翻倒的平衡重物G1的范圍和反力FNA(FNB)
要保障滿載時(shí)機(jī)身平衡而不向右翻倒,G 1的最小值是()。
A.417kN
B.361N
C.375kN
D.375N
塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下圖所示。設(shè)機(jī)架重力G=500kN,重心在C點(diǎn),與右軌相距a=1.5m。最大起吊重量P=300kN,與右軌B最遠(yuǎn)距離l=10m。平衡物重力為G1,與左軌A相距χ=6m,二軌相距b=3m。試求起重機(jī)在滿載與空載時(shí)都不至翻倒的平衡重物G1的范圍和反力FNA(FNB)
要保障空載時(shí)機(jī)身平衡而不向左翻倒,F(xiàn)NB 大小為()。
A.361kN
B.361N
C.0
D.375N
最新試題
下圖采用的是()簡(jiǎn)化畫法。
讀下面球閥的裝配圖,下列表述錯(cuò)誤的是()。
發(fā)生短路時(shí)電流沒有通過負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。
安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全,用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來保障,其保障措施不包括()保護(hù)。
下列對(duì)于蝸桿傳動(dòng)的描述,不正確的是()。
建筑結(jié)構(gòu)中使用的光面鋼筋屬于()。
向電路提供持續(xù)電流的裝置是()。
常用的液壓設(shè)備工作介質(zhì)有()。
若鋼的牌號(hào)為20Cr,則20的含義是()。
用電的人身安全措施主要是()。