A.0號(hào)
B.-10號(hào)
C.-20號(hào)
D.-30號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí),在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后,應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水。
B.柴油機(jī)放水時(shí),應(yīng)擰開水箱蓋并打開缸體、水泵、水箱等所有放水閥,確保放凈存水。
C.柴油機(jī)啟動(dòng)前,離合器應(yīng)處于分離位置。
D.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,待溫度和機(jī)油壓力均正常后,方可開始作業(yè)。
E.作業(yè)中柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)降溫。
A.在無(wú)任何損失的理想情況下,如每個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的供油量保持不變,則柴油機(jī)所做的功應(yīng)相等,速度特性曲線中的扭矩應(yīng)為一水平直線。
B.柴油機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速而倍增,要獲得最大功率,可最大限度供油,增加轉(zhuǎn)速。
C.轉(zhuǎn)速?gòu)男≈饾u增大,燃油消耗率隨著下降,到一定(中等)轉(zhuǎn)速時(shí),燃油消耗率最低。
D.轉(zhuǎn)速?gòu)男≈饾u增大,燃油消耗率隨著轉(zhuǎn)速增高而逐漸增大。
E.燃油消耗率與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。
A.進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣
B.進(jìn)氣、做功、壓縮和排氣
C.做功、壓縮、排氣和進(jìn)氣
D.都不對(duì)
A.機(jī)體
B.燃油供給系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
E.啟動(dòng)裝置
A.分度圓
B.模數(shù)
C.周節(jié)
D.壓力角
E.螺旋角盧而方向相反
A.177
B.217.5
C.135
D.82.5
A.370
B.296
C.164
D.74
塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下圖所示。設(shè)機(jī)架重力G=500kN,重心在C點(diǎn),與右軌相距a=1.5m。最大起吊重量P=300kN,與右軌B最遠(yuǎn)距離l=10m。平衡物重力為G1,與左軌A相距χ=6m,二軌相距b=3m。試求起重機(jī)在滿載與空載時(shí)都不至翻倒的平衡重物G1的范圍和反力FNA(FNB)
要保障空載時(shí)機(jī)身平衡而不向左翻倒,G 1的最大值是()。
A.361kN
B.361N
C.375kN
D.375N
最新試題
與計(jì)算機(jī)械純工作一小時(shí)正常生產(chǎn)率無(wú)關(guān)的因素是()。
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全,用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來(lái)保障,其保障措施不包括()保護(hù)。
下面為軸的一組視圖,采用的表達(dá)方法是()。
在采用保護(hù)接零的系統(tǒng)中,還要在電源中性點(diǎn)進(jìn)行工作接地和在零線的一定間隔距離及終端進(jìn)行()。
我國(guó)規(guī)定電動(dòng)機(jī)所接交流電源的頻率為()Hz。
牌號(hào)為Q235的鋼是()材料。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
常用的液壓設(shè)備工作介質(zhì)有()。
圓柱齒輪在投影為圓的視圖中,分度圓用()來(lái)表示。