A.分部分項(xiàng)工程量清單費(fèi)用
B.措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)
C.其他項(xiàng)目費(fèi)用
D.規(guī)費(fèi)
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你可能感興趣的試題
A.分部分項(xiàng)工程量清單費(fèi)用
B.措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)
C.其他項(xiàng)目費(fèi)用
D.規(guī)費(fèi)
A.0101
B.0104
C.0301
D.0304
某施工單位有A、B、C三個(gè)工地（如圖4-2所示），AB長(zhǎng)50km，BC長(zhǎng)20km，CA長(zhǎng)60km，現(xiàn)從A運(yùn)往B的機(jī)械有8t，從C運(yùn)往A的機(jī)械有16t，若車輛滿載的載量為8t/輛，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
綜合調(diào)運(yùn)（A→C→B→A和A→B→A）的實(shí)載率為（）。
A.52.78%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
某施工單位有A、B、C三個(gè)工地（如圖4-2所示），AB長(zhǎng)50km，BC長(zhǎng)20km，CA長(zhǎng)60km，現(xiàn)從A運(yùn)往B的機(jī)械有8t，從C運(yùn)往A的機(jī)械有16t，若車輛滿載的載量為8t/輛，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
循環(huán)調(diào)運(yùn)（A→B→C→A）的實(shí)載率為（）。
A.50%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
A.50%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
某施工單位有A、B、C三個(gè)工地（如圖4-2所示），AB長(zhǎng)50km，BC長(zhǎng)20km，CA長(zhǎng)60km，現(xiàn)從A運(yùn)往B的機(jī)械有8t，從C運(yùn)往A的機(jī)械有16t，若車輛滿載的載量為8t/輛，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
本案例可能選擇的調(diào)運(yùn)方案類型有（）。
A.直接調(diào)運(yùn)（A→C→A和A→B→A.
B.循環(huán)調(diào)運(yùn)（A→B→C→A.
C.循環(huán)調(diào)運(yùn)（A→C→B→A.
D.綜合調(diào)運(yùn)（A→C→B→A和A→B→A.
E.綜合調(diào)運(yùn)（A→B→C→A和A→C→A.
某機(jī)械施工項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)圖和所需機(jī)械臺(tái)數(shù)如表4-3和圖4-1所示。請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以使投入的機(jī)械臺(tái)數(shù)最少又能最均勻施工。
A.①→④
B.④→⑤
C.①→③
D.③→⑤
E.⑤→⑥
某機(jī)械施工項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)圖和所需機(jī)械臺(tái)數(shù)如表4-3和圖4-1所示。請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以使投入的機(jī)械臺(tái)數(shù)最少又能最均勻施工。
A.15天
B.10天
C.16天
D.19天
最新試題
下列關(guān)于內(nèi)力圖的特點(diǎn)正確的有（）。
在施工升降機(jī)的控制電路中，利用行程開(kāi)關(guān)不能控制（）。
安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全，用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來(lái)保障，其保障措施不包括（）保護(hù)。
液壓系統(tǒng)中，介質(zhì)的（）隨溫度變化，從而影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
發(fā)生短路時(shí)電流沒(méi)有通過(guò)負(fù)載，導(dǎo)致負(fù)載的電壓為（）V。
識(shí)讀下圖，可知該物體的斷面形狀為（）形。
向電路提供持續(xù)電流的裝置是（）。
讀下面球閥的裝配圖，下列表述錯(cuò)誤的是（）。
建筑結(jié)構(gòu)中使用的光面鋼筋屬于（）。
當(dāng)液壓系統(tǒng)只有一臺(tái)泵，而系統(tǒng)不同的部分需要不同的壓力時(shí)，則使用（）。