A.做成具有180°的彎頭
B.設(shè)置止回閥
C.設(shè)置擋水罩
D.設(shè)置蓋板
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A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.干燥通風(fēng)
D.空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.菌蓋式通風(fēng)筒
B.煙斗式通風(fēng)筒
C.鵝頸式通風(fēng)筒
D.排風(fēng)筒
A.菌形帽蓋的頂部或筒體正面
B.菌形帽蓋的底部或筒體正面
C.菌形帽蓋的頂部或筒體側(cè)面
D.菌形帽蓋的底部或筒體側(cè)面
A.一般強(qiáng)度鋼
B.高強(qiáng)度鋼
C.鋁質(zhì)材料
D.合金材料
凈噸位是從總噸位中扣除下列（）空間構(gòu)成的。
①水手長(zhǎng)倉(cāng)庫(kù)
②海圖室
③駕駛員和船員專用空間
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
（）不是揚(yáng)塵貨。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡