A、公路渡口
B、路基
C、路面
D、標志標線
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A、200,200
B、200,100
C、100,200
D、100,100
A、鄉(xiāng)
B、縣
C、市
D、省
A、市級道路運輸管理機構(gòu)
B、縣級道路運輸管理機構(gòu)
C、市級交通主管部門
D、縣級交通主管部門
A、設(shè)區(qū)的市級交通主管部門
B、設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
C、縣級交通主管部門
D、縣級道路運輸管理機構(gòu)
A、法律
B、行政法規(guī)
C、地方性法規(guī)
D、部門規(guī)章
A、設(shè)區(qū)的市級交通主管部門
B、縣級交通主管部門
C、設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
D、縣級道路運輸管理機構(gòu)
A、出租車客運
B、城市公共汽車客運
C、綜合性能檢測站
D、機動車維修經(jīng)營
A、設(shè)區(qū)市人民政府交通主管部門
B、縣級人民政府交通主管部門
C、市級道路運輸管理機構(gòu)
D、縣級道路運輸管理機構(gòu)
A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛
B、有健全的安全生產(chǎn)管理制度
C、申請人曾經(jīng)從事過班線客運經(jīng)營的證明
D、有明確的線路和站點方案
A、5
B、2
C、3
D、6
最新試題
盡管傳統(tǒng)的觀念都認為中午小憩是有利于健康的,但是科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)常睡午覺超過60分鐘會使心血管疾病風(fēng)險增加82%,而死亡風(fēng)險增加27%。但是如果午睡時間短于30分鐘,這些疾病風(fēng)險卻會相應(yīng)地降低。科學(xué)家又進一步分析研究,發(fā)現(xiàn)只要午睡時間超過40分鐘,得糖尿病、肥胖等代謝綜合征的風(fēng)險就會陡然加大。而且午覺要是超過90分鐘,你還容易疲勞一整天。由此可以推出()
哲學(xué)是系統(tǒng)化、理論化的世界觀。以下關(guān)于哲學(xué)基本問題的表述,錯誤的是()。
管理是以人為中心協(xié)調(diào)個人目標和組織目標的差異,以達成預(yù)期目標,其基本職能不包括()。
美國心理學(xué)家馬斯洛提出的需求層次理論將個人的需要分為()個層次。
文藝復(fù)興是14世紀到17世紀發(fā)源于(),在歐洲興起的思想文化運動。
下列選項中不屬于知識產(chǎn)權(quán)的是()。
2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺灣地區(qū)海上客運直航船舶的公司共運營2425航次,共運送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營的7艘客船共運營1190航次,運送旅客96017人次。臺灣6家船舶公司經(jīng)營的8艘客船共運營1235航次,運送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺灣船舶公司客運量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺灣地區(qū)海上客運直航船舶公司共運營3448航次,共運送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門金門航線客運量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門航線客運量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運自2011年開通以來,共運載旅客5419061人次,其中廈門金門航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門航線235918人次,湄洲金門航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。
2007年度上海的從財政收入約是新疆的()。
行政處罰的一般程序包括以下5個步驟:①送達處罰決定書;②告知處罰實事、理由、依據(jù)和有關(guān)權(quán)利;③聽取陳述、申辯或舉行聽證;④調(diào)查取證;⑤作出處罰決定。正確的排序是()。
下列國家中屬于西亞的是()。