A.直進(jìn)法
B.斜進(jìn)法
C.左右切削法
D.分層切削法
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A.漸開(kāi)線(xiàn)
B.軸向直廓
C.法向直廓
D.阿基米德螺旋線(xiàn)
A.中徑
B.小徑
C.大徑
D.底徑
A.適當(dāng)
B.較小
C.較大
D.A或B
A.尺寸精度
B.形狀精度
C.表面粗糙度
D.位置精度
A.扇形軟爪
B.脹力心軸
C.開(kāi)縫夾套
D.B和C
最新試題
快速對(duì)刀儀用來(lái)檢測(cè)確定刀盤(pán)上各刀具刀尖()及自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都饽p值。
車(chē)削多線(xiàn)螺紋時(shí)產(chǎn)生分線(xiàn)誤差較大的原因有()。
薄板工件專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)要求是()。
目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有()的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
在花盤(pán)角鐵上裝夾車(chē)削畸形工件時(shí),平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有()。
大多數(shù)的車(chē)銑復(fù)合加工,在()上完成。
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,外形不規(guī)則等原因,在機(jī)械制造過(guò)程中,其極易產(chǎn)生加工誤差?;喂ぜ庸r(shí),常見(jiàn)的幾何誤差有()。
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿(mǎn)意時(shí),可以利用數(shù)控車(chē)仿真軟件進(jìn)行工藝分析,即用()修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改,以生產(chǎn)新的加工軌跡。
車(chē)銑復(fù)合機(jī)床在對(duì)工件加工時(shí),工件的轉(zhuǎn)速()可以有效降低工件的離心力,避免工件出現(xiàn)變形,有利于提高零件的加工精度。
車(chē)削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整()。