A、72小時(shí)
B、36小時(shí)
C、24小時(shí)
D、48小時(shí)
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A、10%—20%
B、20%—30%
C、30%—45%
D、40—60%
A、10%
B、5%
C、3%
D、8%
A、0.8%、1。2%、1。6%
B、0。9%、1。2%、1。5%
C、1。0%、1。4%、1。6%
D、0.6%、1。0%、1。3%
A、3500元
B、5000元
C、6000元
D、8000元
A、15%
B、20%
C、10%
D、30%
A、10%
B、20%
C、30%
D、40%
A、12個(gè)月的平均銷售量
B、和被保險(xiǎn)人協(xié)商確定
B、加油站的最大儲(chǔ)存量
C、任意一個(gè)月的銷售量
A、施工造成的供電線路斷路、短路、搭錯(cuò)線
B、雷擊、暴雨、臺風(fēng)等自然災(zāi)害
C、火災(zāi)、爆炸
D、有計(jì)劃的安排停電、限電、調(diào)整負(fù)荷
A、150—250萬元
B、200—500萬元
C、250—350萬元
D、300—600萬元
A、10—20萬元
B、15—30萬元
C、15—25萬元
D、20—30萬元
最新試題
簡述保險(xiǎn)經(jīng)營面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有()
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
CD下列有關(guān)子公司的說法正確的是()
物上代位權(quán)
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求()。
利率政策對保險(xiǎn)業(yè)的影響有哪些?
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是()。
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是()