A、實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益最大化
B、實(shí)現(xiàn)客戶滿意最大化
C、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)合理化
D、實(shí)現(xiàn)效益增長(zhǎng)快速化
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A、教職員工擅離工作崗位，不履行職責(zé)的
B、教職員工毆打、體罰學(xué)生的
C、學(xué)校的教育教學(xué)設(shè)施和設(shè)備不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的
D、安排學(xué)生集體活動(dòng)，未采取必要的防護(hù)措施的
E、學(xué)校向?qū)W生提供的食品、飲用水不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的
A、車禍等意外事故引起雇員的人身傷害
B、被保險(xiǎn)人的合同項(xiàng)的責(zé)任
C、被保險(xiǎn)人的故意行為或重大過(guò)失以及雇員因自己的故意行為導(dǎo)致的傷害
D、被保險(xiǎn)人的雇員由于疾病、傳染病、分娩、流產(chǎn)及由此而施行的內(nèi)、外科手術(shù)所致的傷害
E、戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)、罷工、核風(fēng)險(xiǎn)等引起雇員的人身傷害及社會(huì)保險(xiǎn)人對(duì)其承包人的雇員所負(fù)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
A、根據(jù)合同或協(xié)議應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的其他的責(zé)任及根據(jù)勞工法律制度或雇傭合同等應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的對(duì)其雇員及有關(guān)人員的損害賠償責(zé)任
B、被保險(xiǎn)人所有、照管或控制的財(cái)產(chǎn)的損失
C、被保險(xiǎn)產(chǎn)品的遺失及不按照被保險(xiǎn)產(chǎn)品說(shuō)明去安裝、使用或在非正常狀態(tài)下使用時(shí)造成的損害事故
D、產(chǎn)品仍在制造或銷售場(chǎng)所，其所有權(quán)仍未轉(zhuǎn)移至用戶或消費(fèi)者手中時(shí)的責(zé)任事故
E、被保險(xiǎn)人故意違法生產(chǎn)、出售或分配的產(chǎn)品造成的損害事故
最新試題
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容出發(fā)，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的復(fù)雜性體現(xiàn)在（）。
在進(jìn)出口貿(mào)易中，CIF的計(jì)算公式為：CIF=FOB/[1-（1+投保加成）錯(cuò)誤費(fèi)率]
期內(nèi)發(fā)生式的含義是（）。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
（）等農(nóng)用機(jī)械均可以作為農(nóng)用機(jī)械保險(xiǎn)的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)。
簡(jiǎn)述保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
什么是資金融通功能？
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。