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某銀行開(kāi)通了網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)，其網(wǎng)上貸款業(yè)務(wù)流程如下：
①客戶在網(wǎng)上填寫(xiě)姓名、電子郵件地址、貸款類(lèi)型、貸款金額、身份證號(hào)、通訊地址等信息，提交貸款申請(qǐng)。
②在指定的時(shí)間內(nèi)，客戶會(huì)收到銀行的電子郵件，通知貸款是否被批準(zhǔn)。
③銀行根據(jù)客戶提交的信息，創(chuàng)建貸款申請(qǐng)任務(wù)，創(chuàng)建工作由運(yùn)行在主機(jī)上的CICS（客戶信息控制系統(tǒng)）完成，同時(shí)需要從第三方獲得客戶的信用審查信息。
④由信貸員對(duì)該項(xiàng)貸款申請(qǐng)業(yè)務(wù)進(jìn)行審批，然后由風(fēng)險(xiǎn)檢查系統(tǒng)評(píng)估該項(xiàng)貸款的風(fēng)險(xiǎn)程度，風(fēng)險(xiǎn)大的貸款申請(qǐng)被拒絕。
⑤無(wú)論批準(zhǔn)或者拒絕，結(jié)果都會(huì)通過(guò)郵件系統(tǒng)遞交給客戶。對(duì)于拒絕的貸款申請(qǐng)，還要通知貸款申請(qǐng)任務(wù)進(jìn)行有關(guān)操作。
⑥除了信貸員審批環(huán)節(jié)需要人機(jī)交互外，業(yè)務(wù)是自動(dòng)進(jìn)行的。

軟件系統(tǒng)架構(gòu)
博學(xué)公司欲開(kāi)發(fā)一個(gè)車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)，以確保車(chē)輛在不斷變化的地形中以固定的速度行駛。如圖12-6所示給出了該系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖。

表12-2描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。

公司的領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)需求進(jìn)行深入分析后，將系統(tǒng)需求認(rèn)定為：任何時(shí)刻，只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，就要有確定的期望速度，并通過(guò)調(diào)整引擎油門(mén)的設(shè)定值來(lái)維持期望速度。
在對(duì)車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，公司的架構(gòu)師王工提出采用面向?qū)ο蟮募軜?gòu)風(fēng)格，而李工則主張采用控制環(huán)路的架構(gòu)風(fēng)格。在架構(gòu)評(píng)估會(huì)議上，專家對(duì)這兩種方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最終采用了面向?qū)ο蠛涂刂骗h(huán)路相結(jié)合的混合架構(gòu)風(fēng)格。

軟件系統(tǒng)架構(gòu)
博學(xué)公司欲開(kāi)發(fā)一個(gè)車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)，以確保車(chē)輛在不斷變化的地形中以固定的速度行駛。如圖12-6所示給出了該系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖。

表12-2描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。

公司的領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)需求進(jìn)行深入分析后，將系統(tǒng)需求認(rèn)定為：任何時(shí)刻，只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，就要有確定的期望速度，并通過(guò)調(diào)整引擎油門(mén)的設(shè)定值來(lái)維持期望速度。
在對(duì)車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，公司的架構(gòu)師王工提出采用面向?qū)ο蟮募軜?gòu)風(fēng)格，而李工則主張采用控制環(huán)路的架構(gòu)風(fēng)格。在架構(gòu)評(píng)估會(huì)議上，專家對(duì)這兩種方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最終采用了面向?qū)ο蠛涂刂骗h(huán)路相結(jié)合的混合架構(gòu)風(fēng)格。

軟件系統(tǒng)架構(gòu)
博學(xué)公司欲開(kāi)發(fā)一個(gè)車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)，以確保車(chē)輛在不斷變化的地形中以固定的速度行駛。如圖12-6所示給出了該系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖。

表12-2描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。

公司的領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)需求進(jìn)行深入分析后，將系統(tǒng)需求認(rèn)定為：任何時(shí)刻，只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，就要有確定的期望速度，并通過(guò)調(diào)整引擎油門(mén)的設(shè)定值來(lái)維持期望速度。
在對(duì)車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，公司的架構(gòu)師王工提出采用面向?qū)ο蟮募軜?gòu)風(fēng)格，而李工則主張采用控制環(huán)路的架構(gòu)風(fēng)格。在架構(gòu)評(píng)估會(huì)議上，專家對(duì)這兩種方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最終采用了面向?qū)ο蠛涂刂骗h(huán)路相結(jié)合的混合架構(gòu)風(fēng)格。

電子政務(wù)
電子政務(wù)是指政府機(jī)構(gòu)利用信息化手段來(lái)實(shí)現(xiàn)政府職能。
某市房地產(chǎn)交易網(wǎng)站是市建設(shè)委員會(huì)實(shí)施電子政務(wù)的門(mén)戶，網(wǎng)站包括以下欄目：項(xiàng)目公示、業(yè)務(wù)辦理、信息發(fā)布、通知公告、政策法規(guī)、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)、在線答疑等，其中業(yè)務(wù)辦理欄目中又包括申辦預(yù)售許可、期房網(wǎng)上簽約、申請(qǐng)預(yù)售登記、權(quán)屬登記申請(qǐng)、現(xiàn)房網(wǎng)上簽約、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)管理、評(píng)估行業(yè)管理等項(xiàng)目，多數(shù)的業(yè)務(wù)辦理項(xiàng)目需要管理部門(mén)多級(jí)審批。