A.長(zhǎng)度為1800mm 的試樣放入低溫試驗(yàn)箱中(-20℃±3℃),恒溫調(diào)節(jié)2h
B.當(dāng)樣品長(zhǎng)度不足1800mm 時(shí),樣品長(zhǎng)度截取1200mm,恒溫調(diào)節(jié)2h
C.樣品長(zhǎng)度方向垂直于地面2m 高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀察外表面
D.將墜落后的試樣無(wú)損傷截成600mm 長(zhǎng)進(jìn)行抗折荷載試驗(yàn),抗折荷載值大于9500N
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A.數(shù)據(jù)傳輸性能,用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀測(cè)試,要求24h 觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER 小于10-8
B.數(shù)據(jù)采樣周期,實(shí)際操作測(cè)試
C.信號(hào)輸出方式,用示波器和數(shù)據(jù)傳輸分析儀測(cè)試
D.與風(fēng)機(jī)、照明、消防、報(bào)警、誘導(dǎo)、可變標(biāo)志、控制計(jì)算機(jī)的聯(lián)動(dòng)功能,模擬或?qū)嶋H操作測(cè)試
A.試驗(yàn)環(huán)境溫度:23℃±5℃
B.試驗(yàn)環(huán)境溫度:25℃±5℃
C.試驗(yàn)環(huán)境相對(duì)濕度:50%±10%
D.試驗(yàn)環(huán)境相對(duì)濕度:70%±10%
A.主要采用目測(cè)與手感相結(jié)合的方法
B.必要時(shí)輔以適當(dāng)?shù)墓ぞ?,如直尺或卡尺等進(jìn)行測(cè)量
C.檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意取樣的代表性和均勻性
D.檢測(cè)結(jié)果應(yīng)能反映混凝土護(hù)欄的整體質(zhì)量
A.取三節(jié)600mm 長(zhǎng)的試樣,放入-45℃環(huán)境箱中冷凍2h
B.然后取出放入20℃±2℃水水中浸泡2h
C.以上過(guò)程循環(huán)25次
D.觀察外表面并進(jìn)行抗折荷載試驗(yàn)
A.≥100℃
B.≥120℃
C.≥150℃
D.≥200℃
最新試題
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是()
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車(chē)道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。