A.道床
B.線路中心
C.枕木頭
D.軌道板
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A.防護(hù)墻
B.擋板
C.擋墻
D.護(hù)欄
A.信號(hào)電纜
B.電力電纜
C.應(yīng)答器電纜
D.光纜
A.岔區(qū)
B.咽喉區(qū)
C.接車進(jìn)路
D.發(fā)車進(jìn)路
A.信號(hào)機(jī)
B.應(yīng)答器
C.軌道電路
D.調(diào)匹單位
A.控制臺(tái)
B.控制終端
C.操縱臺(tái)
D.作業(yè)臺(tái)
最新試題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）