A.1
B.2
C.3
D.6

A.30%
B.40%
C.50%
D.60%

A.許可條件保持情況
B.與船舶檢驗責任有關(guān)的質(zhì)量缺陷整改情況
C.建造檢驗質(zhì)量
D.獨立、公正、誠信、適任能力等

A.中國海事局
B.外國驗船公司所在地直屬海事局
C.外國驗船公司所在地負責區(qū)域協(xié)調(diào)的直屬海事局
D.中國海事局指定的負責區(qū)域協(xié)調(diào)的直屬海事局牽頭，相關(guān)直屬海事局參與

A.3
B.5
C.7
D.10

A.需要責令相關(guān)船舶實施臨時檢驗的需向單位分管領(lǐng)導(dǎo)進行報告，分管局領(lǐng)導(dǎo)確認后，方可責令相關(guān)船舶實施臨時檢驗。
B.處理意見為需要通報船舶檢驗機構(gòu)的主管部門的由分支局分管局領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，抄送其省級船舶檢驗機構(gòu)和直屬海事局。
C.情況嚴重，需通報省級船舶檢驗主管部門（交通運輸廳）和中國船級社的，應(yīng)由直屬海事局行文。
D.對于港口無法完成缺陷整改的船舶，海事管理機構(gòu)經(jīng)評估安全風險，可允許船舶行駛到具備修理條件的港口進行缺陷整改，船舶檢驗機構(gòu)實施臨時檢驗。

A.20%
B.15%
C.12%
D.10%

A.營運檢驗監(jiān)督的范圍包括直屬海事局轄區(qū)到港中國籍船舶。
B.當船舶登記、現(xiàn)場監(jiān)督、海事調(diào)查等發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗問題，應(yīng)當發(fā)起監(jiān)督流程。
C.各直屬海事局、分支局內(nèi)部應(yīng)當建立內(nèi)部協(xié)同機制，將船舶檢驗監(jiān)督與船舶登記、船舶現(xiàn)場監(jiān)督、海事調(diào)查等管理活動有效銜接，發(fā)現(xiàn)可能存在船舶檢驗質(zhì)量問題的要做好對接。
D.營運檢驗應(yīng)結(jié)合船舶安全檢查實施。

A.年度轄區(qū)新造中國籍船舶完工數(shù)量的20%或不少于30艘次，取大者
B.不少于30艘次
C.年度轄區(qū)新造中國籍船舶完工數(shù)量的10%或不少于30艘次，取小者
D.年度轄區(qū)新造中國籍船舶完工數(shù)量的10%或不少于30艘次，取大者

A.情況嚴重，通報地市級船舶檢驗主管部門（交通運輸局）、中國船級社二級分社的情況應(yīng)由分支局分管局領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，抄送其省級船舶檢驗機構(gòu)和直屬海事局
B.情況特別嚴重，通報省級船舶檢驗主管部門（交通運輸廳）和中國船級社的，應(yīng)由直屬海事局通報
C.各直屬局可以根據(jù)自身情況確定分支局的通報是否應(yīng)當經(jīng)直屬局機關(guān)職能處室復(fù)核把關(guān)
D.通報可以采用公文的形式，也可以傳真建造檢驗監(jiān)督檢查報告