單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中,圓曲線實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差經(jīng)常保養(yǎng)為()
A.6mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
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1.單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中,圓曲線實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差作業(yè)驗(yàn)收為()
A.6mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
2.單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中,緩和曲線實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差臨時(shí)補(bǔ)修為()
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
3.單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中,緩和曲線實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差經(jīng)常保養(yǎng)為()
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
4.單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中,緩和曲線實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差作業(yè)驗(yàn)收為()
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
5.單項(xiàng)選擇題250km/h(不含)~300km/h道岔導(dǎo)曲線下股高于上股的限值:18號(hào)及以上道岔臨時(shí)補(bǔ)修為()
A.0mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
最新試題
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()扣件的彈條有兩種,一種直徑為20mm;另一種直徑為18mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力穩(wěn)定車在()作業(yè)時(shí),穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上,該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時(shí),斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題