在車載通訊系統(tǒng)中，CAN 總線主要用于高速數(shù)據(jù)傳輸。

車載通訊系統(tǒng)僅用于車輛之間的通信，與車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信無(wú)關(guān)。

圖像分割是將圖像劃分為多個(gè)區(qū)域，以便于后續(xù)的目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別。

智能載運(yùn)系統(tǒng)只能用于貨物運(yùn)輸，不能用于人員運(yùn)輸。

線控底盤(pán)中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過(guò)電信號(hào)來(lái)控制轉(zhuǎn)向電機(jī)的。

在智能載運(yùn)車輛電氣系統(tǒng)集成中，數(shù)據(jù)融合技術(shù)能夠提高車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知能力和決策準(zhǔn)確性。

增加模型的層數(shù)和復(fù)雜度一定能夠提升智能載運(yùn)車輛模型的性能。

在智能載運(yùn)車輛模型訓(xùn)練過(guò)程中，數(shù)據(jù)預(yù)處理是一個(gè)可選的環(huán)節(jié)，可以跳過(guò)以節(jié)省時(shí)間。

自動(dòng)駕駛車輛的路徑規(guī)劃只能基于預(yù)先設(shè)定的地圖信息進(jìn)行。

車載通訊系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)（ITS）中起著關(guān)鍵作用，能夠提供實(shí)時(shí)交通信息、優(yōu)化交通流量并提高道路安全。