A.試驗(yàn)箱空間應(yīng)足夠大,容積至少為樣品體積的5倍,樣品距試驗(yàn)箱內(nèi)壁>200mm
B.試驗(yàn)箱密封良好,無(wú)凝結(jié)水或凝結(jié)水能連續(xù)排除箱外
C.試驗(yàn)箱內(nèi)壁各部分溫度和規(guī)定試驗(yàn)溫度之差不超過(guò)3%
D.溫度變化速率≤1℃/min,達(dá)到穩(wěn)定平均時(shí)間≤5min
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A.路側(cè)分機(jī)可以采用免提通話方式,也可以采用手柄摘機(jī)通話方式
B.路側(cè)分機(jī)只應(yīng)與控制臺(tái)值班話機(jī)進(jìn)行通話,分機(jī)之間不應(yīng)進(jìn)行通話
C.路側(cè)分機(jī)應(yīng)該采用單鍵呼叫方式,不應(yīng)采用撥號(hào)呼叫方式
D.控制臺(tái)應(yīng)采取自動(dòng)錄音的方式,不應(yīng)采取半自動(dòng)或人工錄音方式
A.停止事件
B.逆行事件
C.行人事件
D.擁堵事件
A.新產(chǎn)品或者產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定需進(jìn)行型式檢驗(yàn)
B.作為產(chǎn)品質(zhì)量長(zhǎng)期穩(wěn)定性的一種控制手段
C.一般選取在生產(chǎn)過(guò)程中容易變動(dòng)的指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)
D.產(chǎn)品長(zhǎng)期停產(chǎn)后,恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)需進(jìn)行型式檢驗(yàn)
E.是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行的全面考核
A.工件表面的粗造度
B.工件的曲率半徑
C.工件的磁阻大小
D.工件背面有大量腐蝕坑
A.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)60秒
B.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)100秒
C.自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)該超過(guò)100秒
D.火災(zāi)報(bào)警區(qū)間應(yīng)不大于50米
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雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
φ63/54硅芯管繞盤(pán)后的不圓度為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。