某市政道路及綜合管線工程，道路東西走向，起訖里程為K0＋142m～K2＋830m，同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材，采用熱熔連接，在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近，并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料，基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。

擬建道路穿越農(nóng)田，地勢平坦，現(xiàn)況地面標(biāo)高比設(shè)計道路路面標(biāo)高平均低150mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標(biāo)高后，再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件：
事件一：為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度，項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石，實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大，項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā)，項目部在第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層?；鶎映尚秃?，項目部發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
事件二：為保證瀝青路面施工正常進行，項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時，縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，項目部用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

某市政道路及綜合管線工程，道路東西走向，起訖里程為K0＋142m～K2＋830m，同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材，采用熱熔連接，在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近，并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料，基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。

擬建道路穿越農(nóng)田，地勢平坦，現(xiàn)況地面標(biāo)高比設(shè)計道路路面標(biāo)高平均低150mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標(biāo)高后，再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件：
事件一：為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度，項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石，實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大，項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā)，項目部在第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層?；鶎映尚秃螅椖坎堪l(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
事件二：為保證瀝青路面施工正常進行，項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時，縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，項目部用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

某市政道路及綜合管線工程，道路東西走向，起訖里程為K0＋142m～K2＋830m，同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材，采用熱熔連接，在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近，并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料，基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。

擬建道路穿越農(nóng)田，地勢平坦，現(xiàn)況地面標(biāo)高比設(shè)計道路路面標(biāo)高平均低150mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標(biāo)高后，再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件：
事件一：為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度，項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石，實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大，項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā)，項目部在第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層。基層成型后，項目部發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
事件二：為保證瀝青路面施工正常進行，項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時，縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，項目部用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

某市政道路及綜合管線工程，道路東西走向，起訖里程為K0＋142m～K2＋830m，同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材，采用熱熔連接，在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近，并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料，基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。

擬建道路穿越農(nóng)田，地勢平坦，現(xiàn)況地面標(biāo)高比設(shè)計道路路面標(biāo)高平均低150mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標(biāo)高后，再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件：
事件一：為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度，項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石，實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大，項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā)，項目部在第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層?；鶎映尚秃?，項目部發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
事件二：為保證瀝青路面施工正常進行，項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時，縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，項目部用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

某城市綜合科技園區(qū)引水管道工程施工，管線沿幸福路敷設(shè)，中途需橫穿建九路。管道下穿建九路采用敞開式頂管施工。由于始發(fā)及接收工作井深較大，采用沉井法施工。后安裝頂管設(shè)備進行井下作業(yè)。
施工前，施工單位向建設(shè)單位及有關(guān)部門了解了穿越段的地下設(shè)施情況并做了標(biāo)記；編制了頂管專項施工方案，經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人及總監(jiān)審批后進行施工。沉井高8.3m，刃腳高度1.7m，凹槽上部設(shè)置環(huán)形底梁（如圖3所示），環(huán)梁頂部位于刃腳上部0.7m 處。井身混凝土分三節(jié)澆搗完成，一次下沉。為確保井筒整體性且不發(fā)生滲漏，施工時對施工縫和井壁采取了相應(yīng)的措施。

兩工作井均采用排水下沉方式進行施工。待沉井下沉到位，進行封底及底板施工后，進入下一道工序——頂管施工。該管段采用敞口式頂管機進行頂進，配合降水施工。始發(fā)井內(nèi)現(xiàn)場布置如圖4所示。