電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產生張力差，導致導線縮頸和（）以及使導線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡。

早期設計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

（）方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。

在變壓器低壓側裝設三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關，操作方便且便于實現自動化，又可（）