A.2.5EC
B.2EC
C.Ee
D.0.5Ee
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A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.近似等于1
A.能獲得比較高的電流增益
B.穩(wěn)定性能良好
C.三極管不易飽和
D.靜態(tài)工作電流小
A.共模信號(hào)是有用的信號(hào)
B.差模信號(hào)是要設(shè)法抑制的信號(hào)
C.差模信號(hào)和共模信號(hào)都是有用的信號(hào)
D.差模信號(hào)是有用的信號(hào),共模信號(hào)是要設(shè)法抑制的信號(hào)
A.α﹥β
B.α﹤β
C.α≈β
D.α=β
A.將基極接地,發(fā)射極與基極為輸入端,集電極與發(fā)射極為輸出端
B.將基極接地,發(fā)射極與基極為輸入端,集電極與基極為輸出端
C.將基極接地,發(fā)射極與集電極為輸入端
D.將基極接地,發(fā)射極與集電極為輸出端
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()