A.購置價(jià)值
B.壓縮比標(biāo)值
C.排放性能
D.最高車速
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A.碳?xì)浠衔铮℉C)
B.氮氧化物(Ox)
C.二氧化碳(C02)
D.一氧化碳(CO)
A.微粒物(PM)
B.氮氧化物(Ox)
C.碳?xì)浠衔铮℉C)
D.一氧化碳(CO)
A.機(jī)油壓力
B.冷卻液溫度
C.C汽油燃油標(biāo)號(hào)
D.天氣溫度
A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.加速阻力
D.坡道阻力
A.一氧化碳(CO)
B.氮氧化物(Ox)
C.碳?xì)浠衔铮℉C)
D.微粒物(PM)
最新試題
混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的()增加。
可以降低氮氧化物(NOx)排放量的裝置是()
駕駛員定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等各部件的潤滑狀況能夠減少汽車對(duì)環(huán)境的污染。
行車中駕駛員感到動(dòng)力不足時(shí)可猛踩加速踏板增強(qiáng)動(dòng)力,防止頻繁換擋,這樣可以節(jié)約燃料。
道路交通噪聲主要來源于運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車輛,其中以汽車噪聲的影響最大。
一氧化碳(C02)排放與地球溫室效應(yīng)無關(guān)。
()與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量以及傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)比有關(guān)。
駕駛員應(yīng)按車輛()選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油,燃油標(biāo)號(hào)偏高或偏低都會(huì)增加污染物排放。
通常情況下,水溫表讀數(shù)在80℃到95℃時(shí)()
()是燃料在高溫富氧的燃燒過程中產(chǎn)生的物質(zhì)。