A.多個起訖點的路徑規(guī)劃
B.起點和終點相同的路徑規(guī)劃
C.中間點不同的多路徑規(guī)劃
D.中間點相同的多路徑規(guī)劃
E.起點相同，終點不同的路徑規(guī)劃
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A.生產(chǎn)能力的分配
B.人力資源的分配
C.技術(shù)資源的分配
D.供應(yīng)能力的分配
E.資金的分配
A.鋼板剪切
B.服裝套裁
C.鋼卷剪切
D.水泥攪拌
E.小麥?zhǔn)崭?/p>
A.APS
B.DRP
C.MRP
D.ERP
A.保證運輸安全
B.確保貨物安全
C.最短運輸距離
D.保證準(zhǔn)時到達
A.即時
B.協(xié)同
C.供應(yīng)鏈物流一體化
D.高度化
最新試題
企業(yè)在推進戰(zhàn)略過程中所需要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換往往是通過資源分配的變化來實現(xiàn)的，企業(yè)戰(zhàn)略資源分配一般可分為（）等。
在即時采購條件下，為了降低采購成本，企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系，有的甚至是單源供應(yīng)（）
（）是企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略方案的基本類型。
企業(yè)戰(zhàn)略管理包括（）幾個階段。
企業(yè)戰(zhàn)略分析的環(huán)境因素分析包括：（）。
近年來，物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的動力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于（）物流戰(zhàn)略。
從總體上看，具有內(nèi)部一致性的基本戰(zhàn)略有：（）戰(zhàn)略。
物流管理戰(zhàn)略框架由（）戰(zhàn)略構(gòu)成。
選擇運輸方式時，通常是在（）的前提下再衡量運輸時間和運輸費用
物流戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃是涉及企業(yè)本質(zhì)的基本問題，它決定了企業(yè)物流的總目標(biāo)和總方針（）