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判斷題1987年10月，天津某公司機械站承擔津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當板（板重1.1t）吊起約4m高度時，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場作業(yè)的起重工劉和吊車司機李當場砸死。后查所使用鋼絲繩早就達報廢標準，施工人員無安全教育和安全交底。請判斷事故原因。機械站管理混亂，缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達到報廢標準的鋼絲繩還繼續(xù)使用。

參考答案：對

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1.判斷題1987年10月，天津某公司機械站承擔津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當板（板重1.1t）吊起約4m高度時，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場作業(yè)的起重工劉和吊車司機李當場砸死。后查所使用鋼絲繩早就達報廢標準，施工人員無安全教育和安全交底。請判斷事故原因。違章使用了已經(jīng)達到報廢標準的鋼絲繩吊裝大型屋面板，是造成這起事故的直接原因。

參考答案：對

2.判斷題1986年6月21日，某省建筑公司機械化施工處吊裝隊正在客車廠工地進行主體車間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長王負責吊裝指揮，施工使用的是40t汽車式起重機，上午10時，在吊裝第一組第一榀桁架時，由于吊構(gòu)件距離超過施工方案中規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑，吊鉤偏斜，仍然指揮起鉤時，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結(jié)果又將第二組的三榀桁架撞倒，把距離起重機36m處正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，搶救無效死亡。請判斷事故原因。對職工安全教育不夠多，發(fā)生了違章操作的事故。

參考答案：對

3.判斷題1986年6月21日，某省建筑公司機械化施工處吊裝隊正在客車廠工地進行主體車間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長王負責吊裝指揮，施工使用的是40t汽車式起重機，上午10時，在吊裝第一組第一榀桁架時，由于吊構(gòu)件距離超過施工方案中規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑，吊鉤偏斜，仍然指揮起鉤時，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結(jié)果又將第二組的三榀桁架撞倒，把距離起重機36m處正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，搶救無效死亡。請判斷事故原因。施工現(xiàn)場安全管理不嚴，違反施工程序的作業(yè)，無人制止。

參考答案：對

4.判斷題1986年6月21日，某省建筑公司機械化施工處吊裝隊正在客車廠工地進行主體車間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長王負責吊裝指揮，施工使用的是40t汽車式起重機，上午10時，在吊裝第一組第一榀桁架時，由于吊構(gòu)件距離超過施工方案中規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑，吊鉤偏斜，仍然指揮起鉤時，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結(jié)果又將第二組的三榀桁架撞倒，把距離起重機36m處正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，搶救無效死亡。請判斷事故原因。鋼筋混凝土桁架就位后，沒有采取加固措施，將桁架固定，當受碰撞傾倒。

參考答案：對

5.判斷題1986年6月21日，某省建筑公司機械化施工處吊裝隊正在客車廠工地進行主體車間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長王負責吊裝指揮，施工使用的是40t汽車式起重機，上午10時，在吊裝第一組第一榀桁架時，由于吊構(gòu)件距離超過施工方案中規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑，吊鉤偏斜，仍然指揮起鉤時，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結(jié)果又將第二組的三榀桁架撞倒，把距離起重機36m處正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，搶救無效死亡。請判斷事故原因。起吊構(gòu)件時，違反操作規(guī)程，吊裝距離超過回轉(zhuǎn)半徑的構(gòu)件，造成了斜吊，是發(fā)生這次倒機事故的主要原因。

參考答案：對