A.增加
B.降低
C.不變
D.為零
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A.噴嘴
B.動(dòng)葉片
C.轉(zhuǎn)子
D.汽缸
A.輪面
B.輪緣
C.輪轂
D.輪軸
A.雙曲線
B.等厚度
C.錐形
D.等強(qiáng)度
A.等厚度
B.錐形
C.雙曲線
D.等強(qiáng)度
A.蒸汽通過(guò)葉片傳遞的軸向力和切向力
B.葉輪前后的壓力差所引起的軸向力
C.葉片及葉輪自身的離心力
D.葉輪上因溫度不均引起的熱應(yīng)力
最新試題
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
油溫過(guò)低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。